请注意两个部门发布“收费公路政府与社会资本

CCTV新闻：运输部总部和国家发展与改革委员会总办公室最近发布了“收费公路政府与社会资本之间新合作机制的运营指南”。 “操作指南”清楚地表明，新的收费公路机制的建设项目应充分证明该项目的需求和建设时间。在进行研究和证明项目可行性的过程中，应该合理地计算项目的总投资，对车辆流量的预测以及对经济可行性的审查应应履行建筑成本和运营成本，并且不再因政府和社会资本而造成的地方政府责任。新闻链接：运输部总办公室，国家发展与改革改革办公室国家办公室，“新机制的运营指南”R在收费公路和社会资本之间的合作“交通运输部金融审计部的相关人员以及投资国家抢劫和改变社会资本收费公路的新机制”。为了进一步标准化政府与社会资本之间合作的新机制的实施（以下称为“政府与社会资本之间合作的新机制”在收费公路领域中的新机制，并全面发挥了租赁重大项目和政府投资的作用社会资本”（从那里作为“运营指南”）。可能会Kaugnayan Na Na Asspersablengebagebabenge tao sa kagawaran ng pag -audit sa pananalapi ng ang kagawaran ng ng ng ng pamumuhunan ng Pambansang Pag -unlad at Komisyon ng Reporma ay sumagot ng mga Tanong ng Mga Tagabalita Kooperasyon "at ang" Mga Panukala para sa Pamamahala ng Franchise ng Infrastructure and Utility ", na nakatuon sa mga proyekto ng franchise at ipasa ang mga tiyak na kinakailangan para sa paghahanda at pagsusuri ng mga plano sa Franchise, fair selection of franchise operators, which is a standard signing of franchise agreements, strict implementation of investment management techniques, and doing a good project management work.GA basic project and seizure of government investment, standardize implementation of the new PPP mechanism, fully mobilize the enthusiasm of private investment, and promote the high quality development政府政府与社会合作（PPP）的新建筑机制（这里是“新的国家发展与反思机制的新机制），该部的总官员部长国家发展部和改革委员会部部已加入“运营指南”，为实施新建筑项目的标准化提供指导，以在项目实施组织的工作中进行新的票数澄清职责，并改善专营权计划。显然，地方政府可以在施工和其他方法中采取投资支持，以提高新项目建设项目的整体盈利能力。已经确定了收费公路特许经营计划的审查机构和相关要求。 Ang Kabanata 3 Ay para sa pagpili ng mga特许经营者在Ang -pag -sign ng Mga Kasunduan SA特许经营权宣布候选人，协议签署过程，特许经营协议原则公关原则eparation, toll road project approval review and change Procedures, application methods for key projects in the transportation field, etc. CHAPTER 4 IS PROJECT CONSTRUCTION AND OPERATION, WHich clarifies the work requirements of the project company (franchise operator), project implementation agencies in terms of project investment and financing, preliminary work, construction and operation, design and engineering quality monitoring, cost audit, operation evaluation, the disclosure of information, early termination, as well as the content of the authorities, as以及当局的内容以及当局的内容，以及各级运输和公众。第5章是项目的转移，它阐明了项目转移，项目转移方法，转移时间，项目转移计划的基本内容，评估和接受转让中涉及的相关要求的责任以及运输当局的内容这应该与 - 政府部门一起审查项目后审查该项目。第6章是一个附录，它阐明了“操作指南”解释的有效性和权威时期。起草“操作指南”的原则是什么？ “操作指南”是第一部国家级政策文件，专门针对新的PPP机制实施新的收费公路机制的建设项目管理。首先，阐明商业车道与特许经营业务之间的关系。 “操作指南”清楚地指出，可以根据新PPP机制的要求实施商业车道，或者可以选择根据“收费公路管理管理法规”的规定来投资于公共程序的建设和实施，从政府。其次，我们应该严格避免地方政府的隐藏债务。 “操作指南”清楚地表明，新的收费公路机制的建设项目应充分证明该项目的需求和建设时间。在进行研究和证明项目可行性的过程中，应该合理地计算该项目的总投资，并且对车辆流量和经济可行性的预测应负担建筑成本和运营成本，并且由于政府使用和社会合作而不得进一​​步的地方政府责任。第三，充分刺激私人企业参与道路投资的热情。通过改善访问系统，鼓励私人企业通过直接投资或联合居民，处理和股权参与来积极参与新的道路机制。在相同条件下，私人企业独立竞标或与私人企业的财团作为赢家优先。第四，突出显示操作。根据新的PPP机制实施收费公路的关键点和操作方法得到了完善和澄清，并为当地运输当局和发展部门提供了指南，以更好，更快，更快，法律和随后的方式促进新的收费机制的建设。根据特许经营模式和传统投资模型，政策基础和实施收费公路的过程之间有什么区别？高速公路和Ang Toll Road管理法规的法律清楚地认为，收费公路分为两类：政府支付高速公路和商业车道；高速公路通行权是行政许可事务，只能由省政府通过行政许可提供。其中，商业车道是指根据公路法的规定，国内外经济组织的投资和建设或获得政府高速公路通行费的投资。高速公路建设项目具有权利权利；商业高速公路建设项目应公开表达，并且必须根据法律的竞标程序选择投资者。使用传统改革模型和特许经营模型的商业车道的建设应符合高速公路法和收费公路管理法规，以及运输政策部关于商业建筑项目制造和管理的规定。与传统模型相比，特许人具有更严格的条件，并注意参与私人企业的优先级。它要求国有的本地或受控的本地级别的新结构的竞标者，联合竞标者或项目股东政府和社会资本的离子和维修项目都以任何方式，以及诸如增强操作和信息披露的新要求。实施传统投资模型的收费公路ROADL的过程包括：确定项目发起人，准备投资者项目实施计划，投资协议和项目运营协议。在项目实施计划得到同一级别的人民政府批准之后，它采用了公开竞标的方法来选择投资者进行投资，建立和工作；执行投资管理程序；投资者有权根据法律运作，接受运输当局的执行，并遵循在付款期内转移运输当局的方法。在遵守相关法律，法规和政策规定的同时，收费公路特许经营模式也必须遵守他在Panlipunang Kapital Kapital Na Kooperasyon上实施新的Mekanismo Para sa Gobyerno的特定要求，“ MGA Regulasyon sa pamamahala ng Mga Toll Roads”，在公用事业公司的MGA Regulastranture， Kasama sa proseso ng pagpapatupad: Ang pagtukoy ng ahensya ng pagpapatupad ng proyekto, paghahanda ng isang plano sa franchise, pagsusuri sa plano ng franchise, pagpili ng mga franchisees tungkol sa pampublikong pag-bid, pag-sign ng isang kasunduan sa特许经营，实现投资管理方法，实施建筑项目，运行该项目和转让等。促进收费公路的高级校园发展。