向高温工人支付奖项！他们使用汗水和毅力来描

CCTV新闻：在此期间，持续的高温发生在我国的许多地方，某些地区的温度最高，超过了历史强度。在燃烧的日子下，许多工人不怕燃烧的热量并坚持他们的帖子，从而确保人们的生活。武汉，湖北：电动工人在高处运营，以确保凉爽的标签加热天。 7月16日，武汉气象局今年发布了第一个当地的红色警告信号，电网的最大负载也达到了很高的记录。为了减少对居民电力消耗的影响，权力工人需要通过“无能停电”操作将负载移至电力线。工人穿着密集的绝缘衣服和绝缘的手套，以超过十米的高度进行操作。目前，表面温度超过40℃，穿着绝缘衣服的工人的实际体感温度超过50℃。更多之后比一个小时的工作要做一个小时的工作，当工人完成工作并取出绝缘西服时，内部的工作服完全湿了。吉安格（Jiaxing），智人：自动检查“高空哨兵”（Zhejiang）的Jiaxing。基于塔的无人机慢慢去除，对与东中国电网的脊柱通道相连的该交付线进行了特别检查。这种“高海拔哨兵”实现了对管辖区75正方形的范围的全面监控，从而降低了操作和维护人员的热中风风险，从而提高了高温并提高了工作效率。工作人员仍处于高温下，以确保运输到加热。在成都尚格利机场的标签加热运输峰值上，围裙表面温度超过50℃。在暖气中，每天的地面船员加载和装载超过10,000件行李，以确保近210次飞行的飞行和降落。在西安北站火车研讨会上的雨天是班车，并使用了短时间停下来填充每辆马车，以确保乘客在使用水。 Shanxi的Changzhi：头顶上方的燃烧日可以保护电煤火车的安全，并继续高温，导致对电煤的需求急剧上升。在Shanxi的Changzhi的Jin煤炭业务现场，有7,000多列装满了动力煤叶日至周日的火车，朝河南，山东，Hebei和其他地区。通常需要在35分钟内完成60组电动煤炭火车的技术检查，以确保它会离开时间。在标签日运输过程中，这里的交通流量比以前高10％，高温容易发生热轴故障。检查人员需要在大约40°℃时完成400多天的一天。工作人员说，天气越来越高，应在轴承，轮子和制动鞋等主要组件中进行更重要的测试，以确保VE VEHICS可以在高天气温度下正常可安全地运行。