西十高铁铺设了陕西至湖北的轨道。明年通车后

10月31日，西十高铁陕西至湖北轨道铺设。 （湖北日报通讯员 郭浩 摄） 湖北日报讯（记者胡毅通讯员郭浩）10月31日上午，在鄂陕交界的西十高铁云岭2号隧道内，一对500米长的钢轨从铁路中缓缓吐出，跨越两省边界，标志着西十高铁从陕西出发的轨道。湖北，湖北段开始。 “古人没有连通路，但现在在我们手中就可以实现！”中铁四局项目经理王毅是一位历史爱好者。在他的印象中，由于秦岭山脉的阻隔，古代历史上两地的交往非常麻烦。 中华人民共和国分析后，在湖北和陕西之间修建了国道。进入21世纪以来，上海-S陕西高速与福银高速已实现贯通，进一步改善了两地区的交通条件。目前，武汉至西安的普通列车速度主要经过汉丹铁路（武汉至丹江口）、襄渝铁路（襄阳至重庆）和西康铁路（西安至安康市）。总运行距离约960公里，行车时间长达13至14小时。从武汉乘坐高铁到西安需要绕行郑州，多走300公里。 西十高铁就像一条“相对直线”，西起陕西省西安市，南翻秦岭山脉，途经陕西省商洛市，止于湖北省十堰市。新建正线长255.76公里，设计时速350公里，桥隧比95.3%。有 7 个线路包括西安东、蓝田、商洛西、山阳、满窗关、郧西、十堰东等车站。全线（上下）铺轨工程共计512公里，其中陕西段铺轨337公里，湖北段铺轨175公里。 西十高铁作为武西高铁的重要组成部分，是汉十高铁的延伸。 2026年中西部高铁通车后，十堰至西安的铁路行程将由6小时缩短为1小时，武汉至西安由5小时缩短为2.5小时。 自今年9月陕西段铺轨工程开工以来，中铁四局作为铺轨主力军，成功克服了线路连续穿越密集长坡道群、国铁最长空间等复杂工况。面对一个se面对坡道大断面牵引设备不足、高位运输安全风险、密闭作业有毒有害气体等一系列技术难题，铺轨单位现代化采用爬行设备，卡住随行轨道流，一天最多跟踪10台全息仪，日均进度6公里。 “目前，西十高铁陕西段四个电力项目总体开发已完成总体设计的80%，四个新建站房主体结构已封顶，预计11月底完成西十高铁全线施工监控。”西城客运专线陕西公司西十指挥部副指挥员薛马峰说。